Highline Chromleiste Lifteinlass Stoßstange

[Muris]

Unteres oder oberes Grill?
Hab ja meine komplette Highlinefront noch rumliegen ^^

Und damit ihr in Zukunft die Preise wisst:

http://www.nininet.de

Immer aktuelle Preise

dat ist sehr schön...blos wo kann ich es für diesen Preis bestellen wenn mein VW Händler mir andere Preise gibt, also z.B.
die Fensterleisten aus Alu sind hier deutlich günstiger, als bei meinem Händler

[Mario]

Also das Gitter kostet um die 70 euro.

[Piecy2000]

Hi,

hat jemand vll eine Einbauanleitung für den Highline Lufteinlass?

Ich habe schon die Suche bemüht aber leider nichts passendes gefunden.

Gruß Marian

[Errai]

Leider nein, aber wenn ich mir die "nackigen" stoßstangen anschau, dann siehts so aus als wäre der untere auch nur geklippst. Die abdeckungen links und rechts bei den nebelscheinwerfern (oder da wo normalerweise nebelscheinwerfer sitzen) sind zu 100% nur geklippst, weil ich diese schon draussen hatte. Mit sanfter gewalt rütteln und ziehen, dann kommts dir entgegen

[BetomaXX]

hiho ...ja die sind auch geklippst .mit sanfter gewalt gehn die raus .

[Piecy2000]

Danke für die Antworten, ich werde morgen mein Glück dann einfach mal versuchen

Ich muss jetzt aber nicht die Nebler-Abdeckungen vorher demontieren bevor ich an den Lufteinlass komme?


Gruß Marian

[Errai]

Nee nee das war nur als beispiel gemeint. Die abdeckungen links und rechts kannst drin lassen

[DarthED]

Doch die Abdeckungen um die Nebelscheinwerfer müssen ab. Dann kann man erst den unteren Lufteinlass in der Mitte, also der mit der Chromleiste, demontieren. Ohne geht nicht, da die Klipse für den Lufteinlass unter der Nebelabdeckungen liegen. PS, schiebe etwas Papier zwischen die Nebelabdeckung und den Lack, so können keine Kratzer entstehen, wenn du mal etwas fester ziehst.

[Piecy2000]

So, der Highline Lufteinlass ist verbaut

Wie DarthED schon geschrieben hat, müssen die Abdeckungen der Nebelscheinwerfer abgebaut werden. Sie greifen am Übergang direkt mit Haltebügeln in den mittleren Lufteinlass.

Ich habe zur Demontage einfach die 4 Schrauben des inneren Radkasten entfernt und konnte so mit etwas Kraft und Gefühl die Haltebügel der NSW-Blende von hinten herausdrücken.

Die Demontage des mittleren Lufteinlasses gestaltete sich dann schon etwas schwieriger. Die Haltebügel rund herum sind sehr fest und es bedarf gelenkiger Finger um durch den Lufteinlass hindurch alle Bügel zu erreichen. Ich empfehle an der Stelle mit den unteren Haltebügeln anzufangen, danach die Seitlichen und abschließend die Oberen.

Die unten angebrachten Bügel lassen sich sehr leicht lösen. Einfach durchs Gitter greifen und vorsichtig von hinten gegendrücken, fertig!

Die seitlichen Haltebügel sind extrem fest geklemmt. (2 pro Seite)
Ein Kunststoffkeil und ein Handschuh um die Finger zu schonen helfen hierbei enorm.

Die oberen Haltebügel löst man am besten, indem man hindurch greift, den jeweiligen Bügel entlastet, um anschließend von außen vorsichtig mit einem (abgeklebten) Kunststoffkeil zwischen Lufteinlass und Stoßstange nach unten „zu hebeln“.

Generell ist Vorsicht bei der Arbeit geboten. Da jedes Abrutschen schnell mit einem Kratzer oder einer Macke auf der Stoßstange bestraft wird. Am besten man deckt den Lackbereich ab, an dem man gerade arbeitet.

Bei der Montage des neuen Lufteinlasses sollte man im Vorfeld alle Haltebügel leicht nach außen biegen. Mir ist es beim ersten Versuch passiert, dass sich an der Ober- und Unterseite jeweils 2-3 Bügel unter die Frontstoßstange geschoben haben. Dann muss man den ganzen Lufteinlass nochmal abbauen und von vorne anfangen.

Je nach Kennzeichenhalten empfiehlt es sich diesen abzubauen. Meiner ist leicht im Weg gewesen, sodass ich ihn kurzerhand demontiert habe.

Gruß Marian