Jetta MK6 Forum

Hallo,

bin schon seid Stunden am lesen und Inet durchstöbern, aber sichere Aussagen habe ich noch keine gefunden.
Und zwar geht es um meine künftige Radkombi.

Felgen 8,5x20 ET 48 mit 235/30er Reifen.

Mein Reifenhändler sagt das passt ohne Probleme, er muss auch nichts anpassen.
Stimmt das wirklich, weil ich fahre auf meinem 6er GTI 8,5x19 mit 45er ET und 225er Reifen und selbst die
schleifen hinten bei starken Bodenwellen und meheren leuten an Bord.

Wäre schön wenn jemand Rat weis.

Ansonsten nehm ich die Räder in 19Zoll selbe breite und ET aber mit 225er reifen.
das passt dann auf jeden fall.

danke

sollte doch mit nen 215 oder 225er Reifen gehn

kommt halt auch immer an die Tieferlegung an

Denke mit 225 kein Problem

kommt drauf an wie tief du willst, mit serienhöhe is kein ding

Ich denke was die Tiefe angeht, werden es erstmal nur die h&r Federn werden!
Falls das dann Mies aussieht mit 20zoll kann man ja immer noch wechseln auf Gewinde.

rabbitgti hat geschrieben:bin schon seid Stunden am lesen und Inet durchstöbern, aber sichere Aussagen habe ich noch keine gefunden.

Du wirst auch keine vverbindlichen Aussagen finden, weil jeder im Netz meint er hätte Ahnung!

rabbitgti hat geschrieben:Mein Reifenhändler sagt das passt ohne Probleme, er muss auch nichts anpassen.

Dein Reifenhändler hat erst recht keine Ahnung! Sofort damit beginnen einen neuen "Gummimann" zu suchen!

showtime hat geschrieben:sollte doch mit nen 215 oder 225er Reifen gehn

Das ist auch ein Aussage ohne ...

Chris hat geschrieben:Denke mit 225 kein Problem

Noch so´n Blö....

Errai hat geschrieben:kommt drauf an wie tief du willst, mit serienhöhe is kein ding

MODER...

rabbitgti hat geschrieben:Falls das dann Mies aussieht mit 20zoll kann man ja immer noch wechseln auf Gewinde.

Willst ein Showcar bauen zum angucken ... oder willste mit dem Jetta fahren?

rabbitgti hat geschrieben:Felgen 8,5x20 ET 48 mit 235/30er Reifen.

... auf 8,5Jx20 passen nur 235/30R20 ... und keine 215er ... denn die müssten erst noch erfunden werden.
... auf 8,5Jx20 passen auch keine 225/30R20 ... denn die dürfen nach Norm nur auf 8" Maulweite verbaut werden.
... 8,5Jx20 mit ET48 ... schleifen innen an der Vorderachse
... schleifen hinten an der Hinterachse
... schleifen außen am Innenkotflügel an der Vorderachse
... schleifen außen am Kotflügel an der Hinterachse
... und auch mit SERIEN-FAHRWERK!
... aber selbst 8,5Jx20 mit einer ET45 haben so viele Auflagen ... das ich meinen Jetta nicht metallisch verbiegen, um nur nicht mies auszusehen!
... und wennze noch ein "BIN ICH BILLIG DRAN GEKOMMEN" Reifenfabrikat wählst, dann wirst es noch deftiger!

rabbitgti hat geschrieben:Wäre schön wenn jemand Rat weis.

Soo ... das war erst einmal die Fakten!
Jetzt kommt der "RAT"!
Nimm ein Eibach-Fahrwerk, würze das Ganze mit der Rad-Reifenkobination 8,0(!)Jx20 mit einer Einpresstiefen(suppe) von ca. 40-42, lass Dir von einem Fach-Gummimann
einen Reifen von Conti, Hankook oder Pirelli mit der Dimension 225/30R20 LI 85 (!) schälen. Und fettisch ist eine Kombination die nur wenig Auflagen, Beschwerden und
Sodbrennen bereitet. Fahrdynamisch ist das Ganze so, dass der Komfort nicht gänzlich verkocht ist. Und angerichtet und verziert sieht das Ganze -hübsch- aus.

*edit*

Mahlzeit!

zum Glück haben wir dich !!!!

warum muss der 215 noch erfunden werden??? Nankang hat ihn doch der geht auch auf 8,5fahren doch genug in der Tuningscene rum.

du schreibst es schleift ÜBERALL!!!! woher weist du es ???

hast du Bilder gemacht beim Probestecken??? dan lad sie doch mal hoch

und der 225 ist freigegeben auf 8,5!!!!

hast zwar sehr viel schlau daher geschrieben aber anscheinen auch unwissend

Leute, sachlich bleiben!

Edit: Danke an ROBINHOOD für die Editiertung deines Beitrages.
Die nächsten Anfeindungen oder OT Beiträge in diesem Thread werden gelöscht und der entsprechende User verwarnt.

Rabbitgti,

Lass dich nicht verunsichern!

Bei einer 8,5 breiten felge mit et48 und nem 225 breiten reifen schleift defintiv nix INNEN. Es kann allerdings sein, dass die radhausschalen vorne um ein paar cm gekürzt werden müssen, damit nichts schleift. Und den 225er bekommt man auch ohne irgendwelche probleme auf eine 8,5er felge

Zum vergleich. Ein kumpel von mir fährt jetzt einen 215er reifen auf einer 9zoll breiten felge!

Ja lieber ROBINHOOD, das ist HEUTZUTAGE in der tuningszene so üblich. Und wenn jemand mit dem gedanken spielt sich 20 zoll räder unters auto zu klatschen, dann wird derjenige schon wissen, dass hier nur das motto gilt: form > function.

Rabbitgti: das soll heißen, ne 20zoll felge mit nem reifen der nen 30er querschnitt hat und dann n strafferes fahrwerk = wird rumpelhart zum fahren.

Du brauchst auch nicht deinen reifenhändler wechseln wenn der dich sonst gut beraten und/oder gute preise gemacht hat.

Was du allerdings wirklich tun solltest, is eine fachfirma aufsuchen, die sich auf eben solche umbauten spezialisiert hat und zu denen auch der tüv kommt und alles einträgt. Und dir von denen tips geben lassen. Es gibt genug 6er golf gti/R, die mit 8,5x20er et45-50er felgen mit 225/30er reifen und gewindefahrwerken von tieferlegugumgen von 60-120 millimeter rumfahren. Und ja, das 6er golf fahrwerk = jetta fahrwerk! Bei den kotflügeln haben wir glück, da diese bei uns schon massig platz gegenüber dem 6er golf haben und hier keine verbreiterten kotflügel gekauft werden müssen. Jedoch ist die maximale tieferlegung im originalzustand des jetta nur bei ca 100 mm.
Wenn du willst kann ich dir da topadressen per pn nennen. Will ja hier keine öffentliche werbung betreiben.
Von so einer firma kannst du dir ein komplettpaket schnüren lassen (felgen, reifen, federn/gewinde, einbau, tüv abnahme) und kannst echt gutes geld sparen. Mit denen kannst du dich auch beraten wie du dir deinen jetta am ende vorstellst (bilder mitnehmen) und die bauen ihn dir so wie du willst.

Gruß,
Errai

Hallo,

oh je wollte hier jetzt keinen Streit von Zeun brechen.

Ich werde das einfach dann erstmal bei meinem Händler nochmal prüfen lassen, er wird schon was zum testen da haben an Radsätzen.
Laut Aussage von Ihm ist die Radgröße kein Problem, allerdings muss ich den 235er Reifen nehmen wegen Tüvgutachten. Aber alles
soll so passen, er übernimmt die Abnahme. Will natürlich auch keine Tüvabnahme wo am Ende trotdem alles schleft und scheppert.

sehs schon kommen das es am Ende dann doch "nur" 19er werden.

@ Errai

wäre net wenn du mir mal Adressen nenen könntest. Vielleicht ist es doch besser jemanden zu nhemen, der alles aus einer hand übernimmt.
Danke für die Hilfe

Grüße