Innenraum wird nicht richtig warm

[derkali]

Moim zusammen,

heut morgen fuhr ich bei -14° grad los. Ich fahre ca. 27Km Stadt und dann nochmal ca. 10km Autobahn. Bis zur Autobahnauffahrt war die Anzeige für die Kühlflüssigkeit bei ~ 75°.
Erst nach 2km mit ca. 130kmh ging die Anzeige auf 90° hoch. Bis dahin wurde das Auto aber auch nicht richtig warm (kalte Füße).
Die Sitzheizung ist genauso eine "Verarschung" - nach diesen ~ 38 km war diese nur "warm". Mein Kollege, der nach ca. 11 Km zusteigt, ist mir bald erfroren *gg. Er selber fährt einen BMW 320d (BJ 2009 oder sowas, also den mit 163ps). Wir fahren wöchendlich im wechsel. Wenn ich bei ihm mitfahre, muss ich nach 5 Min die Sitzheizung runterstellen und nach ca. 10 Min ganz ausmachen. Auch wird sein Auto vieeeeeeeeeeeeeel schneller warm, das ich schon nach der halben Strecke die Temp der Climatronic runterregeln muss.


Wem geht es genauso? Oder ist bei mir evtl was defekt? EZ 18.08.2011 - 18000km.


LG René

[Koma]

Hi,

ist nicht normal, dass der Innenraum so lange braucht. Selbst mein 1,6er TDI wird nach 2-5km dank elektrischem Zuheizer spürbar warm (m.W. haben alle TDI diesen Fön eingebaut, ist aber keinesfalls mit einer Standheizung vergleichbar)

Zur Sitzheizung kann ich nur sagen, dass ich mittlerweile glaube, dass hier sehr viel von der Physiologie der Insassen abhängt. Während mein Popsch auf Stude 3 wohlig warm wird, verglüht der von meiner Freundin fast

Hatten wir auch hier schon => http://www.jetta-6.eu/forum/viewtopic.php?f=25&t=113

Vermutung: VW hat davor Angst, in den USA verklagt zu werden, wenn die SH zu heiß wird, somit wird die weniger warm... wundern täts mich nicht

Aber fahr mal zum Freundlichen, alleine schon wegen dem Heizthema.

[Sternat]

Hallo,

also das mit der Heizung kann nicht sein!

Nach ca. 10-15 Sekunden bläst es aus der Lüftung bei mir schon warm raus, denn alle Jetta haben eine elektrische Zuheizung (wie ein Heizstrahler) der sich gleich nach dem Start, sobald die Climatronic auf "HIGH" (Temp.) gestellt wurde auch warm heizt!
Ist aber keine Standheizung, sondern einfach eine Heizspirale in der Lüftung, um es kurz zu sagen. Erst die größeren Modelle ab Touran haben eine wirkliche Standheizung, die heizt sobald der Wagen läuft (daher muss man auch nur das Bedienelement nachrüsten um wirklich eine zu haben )

Und die Sitzheizung wurde bei mir die ersten 2-3 mal auch nicht wirklich warm, aber jetzt schon auch so warm, dass ich sie schnell zurückdrehen muss

[Koma]

Nach ca. 10-15 Sekunden bläst es aus der Lüftung bei mir schon warm raus, denn alle Jetta haben eine elektrische Zuheizung (wie ein Heizstrahler) der sich gleich nach dem Start, sobald die Climatronic auf "HIGH" (Temp.) gestellt wurde auch warm heizt!

Der Zuheizer funktioniert ab 6° Außentemperatur immer, egal welche Temperatur eingestellt ist. Ich hab z.B. immer 23° eingestellt, ergo "high" muss nicht sein

[derkali]

Okay, dann stimmt was bei mir nicht....

Auf dem Rückweg: nach 9km Autobahn (130-160kmh) war er bei ~80°. Abfahrt runter, an der Ampel konnte ich zuschauen, wie die Nadel beim Kühlwassen von 90 auf 80 ° runterging.... Mitm Kollegen alles versucht diese (sorry) scheiß Karre warm zu bekommen. nach weiteren 22km Stadt (Gut was los in HH) war die Öltemp auf 77-83° (schwankend) und die Füße wurden langsam warm und ich konnte meinen Wintermantel ausziehen. Verbrauch ist auch auch 8l hoch gegangen

Alles klappert und knarzt.... bin froh, wenn ich das Stück Blech endlich wieder abgeben kann.

Dabei sieht der Jetta sooooo geil aus Aber nie wieder ein Auto aus Mexiko (bzw. nur noch D!)

[Koma]

Aber nie wieder ein Auto aus Mexiko (bzw. nur noch D!)

Na dann viel Spaß bei der Suche
Du weißt schon, dass die meisten Zulieferer NICHT in D produzieren?

[derkali]

Aber nie wieder ein Auto aus Mexiko (bzw. nur noch D!)

Na dann viel Spaß bei der Suche
Du weißt schon, dass die meisten Zulieferer NICHT in D produzieren?

Okay, hab mich falsch ausgedrückt Die Endkontrolle sollte in Deutschland stattfinden Kollegen von mir fahren CADDY, PASSAT usw. die haben diese "Probleme" nicht. Auch unsere anderen Poolfahrzeuge (Golf Variant) haben nicht solche Probleme bereitet.
Klar nix und niemand ist Perfekt. Aber das "Mittelklasse" Fahrzeug, hat Liste 33000 € gekostet!! Dann erwarte ich einfach, das alles stimmt (egal ob Privatkauf oder Firmenleasing). Wenn ich mir ein 8000 € Neuwagen ala Dacia kaufe, dann kann ich das vorher abschätzen, das es Qualitativ nicht an VAG, BMW, Daimler ran kommen kann.

Genug OT und genug ausgekotzt

Im großen und ganzen tut er, was er soll.

Ich werde morgen mal einen Termin machen und dann dürfen die Herren vom Fach ran. Mein 14 Jahre alter Polo war immer sofort warm. hihi

[Sternat]

Aber wenn auf High stellst, dann heizt er auch am Wärmsten

Und Enkontrolle ist für alle VW in D^^

Aber meiner knarzte die ersten 5t km auch, jetzt nicht mehr
einmal gut durchgefrohren und weg isses