TA Technix Airride

[Schinky]

Schönen guten Abend Leute,

ich bin vorhin auf einen netten Forenbeitrag bei "VAGScene" gestoßen. Da geht es um das "neue" Airride - Set von TA Technix und den Erfahrungsaustausch dadrüber.
Kennt jemand zufällig den Fahrer des Jettas bzw hat selbst Erfahrungen mit dem Airride?

Hier mal einige Bilder:

http://www.directupload.net/file/d/3730 ... wh_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3730 ... 9k_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3730 ... lh_jpg.htm

[MadCat075]

https://www.facebook.com/dimitri.klein1?fref=ts

[Schinky]

Thx [emoji111]️

Hab mal ein bisschen mit ihm geschrieben.

[Toobie]

Thx [emoji111]️

Hab mal ein bisschen mit ihm geschrieben.

Und was kam bei raus?
Wie sind die Erfahrungswerte?

[Schinky]

Hattest du nicht bisher einen MK5?

Also er war damit sehr zufrieden und würde es auch wieder verbauen.
Ich hab es mir auch zu gelegt und zu Ostern soll es eingebaut werden.
Der erste Eindruck sieht erstmal zufriedenstellend aus.
Ich meine es kostet halt auch die Hälfte also muss man Abstriche machen...
Bin mal gespannt wie tief ich nachher ohne Begrenzer komme. Wenns nicht langt muss es bearbeitet werden.

[Toobie]

Hattest du nicht bisher einen MK5?

Also er war damit sehr zufrieden und würde es auch wieder verbauen.
Ich hab es mir auch zu gelegt und zu Ostern soll es eingebaut werden.
Der erste Eindruck sieht erstmal zufriedenstellend aus.
Ich meine es kostet halt auch die Hälfte also muss man Abstriche machen...
Bin mal gespannt wie tief ich nachher ohne Begrenzer komme. Wenns nicht langt muss es bearbeitet werden.

Hattest und immer noch habe, aber ohne Anmeldung kann man hier ja nicht aktiv dran teil nehmen.
Kennst du mich woher?
Teile uns mal deine Erfahrung mit und nach dem Einbau bitte mit.

[Sersch]

Ist schon was bei rum gekommen ?
Würde mich heiß interessieren, da mein gli bald auf den Boden soll ;D

[Schinky]

Also dann mal meine bisherige Erfahrung:

Sachen die ich direkt beim Einbau verbessert oder ersetzt habe: 19L Tank, einen zweiten 380C Kompressor, Anti Wank für die VA, Striplotdomlager und Stahlflexschläuche an den den Bälgen.

Bisher hatte ich null Probleme mit dem Fahrwerk. Ventile und Druckschalter funktionieren tadellos (eigentlich das wichtigste).
Vom Komfort her ist es ungefähr mit einem H&R 110mm vergleichbar. Je nach Beladung kann man vorne mit 2,3 bar (halber Reifen noch sichtbar) fahren und hinten mit 2,0 bar (fast Felgenkante).

Hier dann mal ein paar Bilder:

ImageUploadedByTapatalk1444312495.608222.jpg

18" 8,5J ET45 vorn und 9J ET51 hinten mit 205/40 rundum; Antriebswelle liegt auf

ImageUploadedByTapatalk1444312537.095956.jpg

19" 8J ET39 und 215/35 rundum, Antriebswelle lag nicht auf


Ich habe jetzt vorne ca 12mm durchgesteckt, man könnte jetzt noch den Dämpfer unten ganz leicht rund schleifen dadurch könnte man vllt 5 mm mehr durchstecken und ich habe noch den 3-4mm dicken Begrenzer drin aus Hartplaste. Also könnte man ganz leicht noch fast 1cm rausholen aber dann muss man halt die Antriebswelle bearbeiten.
Ansonsten hab ich mal mit nen paar Leuten gesprochen, die das kürzen würden und die wollen so ca 350€ (für beide Achsen) haben.

Falls ihr noch Fragen habt dann immer raus damit

Edit: Fahrwerk steht ab Dezember zum Verkauf, falls jemand Interesse hat!